三条高铁12月1日同时开通

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三条高铁12月1日同时开通

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海外网阜阳12月1日电(记者严冰、陈铭、任妍妍)12月1日,郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段和郑渝高铁郑州至襄阳段开通运营。自阜阳、亳州市进入高铁时代,安徽省16个省辖市全部实现动车通达。

三线齐发 纵横联通

三条铁路均已具备最高350公里时速的安全运营条件,其开通将为长三角城市群、中原城市群及淮海经济区间形成便捷、快速、高效的客运通道,满足城市群间快速、便捷、高效的出行需求。

郑阜高铁线路长276公里,自郑州南站引出,经河南省郑州、开封、许昌、周口等地市,终到安徽省阜阳市。全线设郑州南、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。

京港高铁商合段北起河南省商丘市,向南经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市,终至合肥市。线路全长378公里。

郑渝高铁途经河南、湖北、重庆三省市,其中重庆至万州段已于2016年11月开通运营。此线路全长389公里,从郑州东站引出,向西南经许昌、平顶山、南阳,经邓州进入湖北省境内,终到襄阳,共设郑州东、长葛北等11座车站。

促进经济发展  助力精准扶贫

京港高铁商合段线路经过区域为贫困人口分部较广的连片特困地区,沿线城镇密集、人口众多,除个别城市外,现状大部分市、县城镇化率均低于全国水平,交通受限是主要原因之一。本线的建设,对推动区域城镇化进程,落实国家中部崛起战略、促进中原经济区规划实施有积极作用。

郑阜高铁是列入十三五铁路建设交通扶贫项目。线路经过的淮阳、沈丘、临泉为国家级别贫困县,扶沟、西华、界首为省级扶贫开发工作重点县。现状大部分市、县城镇化率均低于全国水平,交通受限是要因之一。

郑阜高铁项目设计总工程师姚章军表示,本线的开通结束了沿线不通高体的历史,对推动区域城镇化进程,落实国家中部崛起战略、促进中原经济区规划实施有积极作用。

豫“米”联八方  高铁通九州

郑阜高铁作为河南省“米”字型铁路网的“一捺”,是中西部地区与华东地区旅客交流的一条快捷通道。京港高铁商丘至合肥段和郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。北段衔接规划京雄商高铁,直接连通雄安新区,并与郑徐高铁连通,不仅释放了既有线的货运能力,同时极大缓解了京沪高铁徐州至蚌埠段通行能力紧张的局面。

郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段的建设将极大的缩短郑州、合肥、杭州等城市之间的时空距离。项目开通后,郑州至合肥间距离将比现状高铁绕行徐州缩短170km以上,旅行时间缩短约2小时,与既有线相比缩短旅行时间近5小时;商丘至合肥将比现状高铁绕行徐州缩短约100km,旅行时间缩短约1小时,与既有线相比缩短旅行时间近3.5小时。

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责编:刘强、张敏

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